今回は、ティールグリーンのサーキュラーブラッシュダイヤルを備えた「ダート」の新バージョンだ。私たちHodinkeeは、まだ別のダートに好感を持っていることも否定できないが、タグ・ホイヤーの伝統的なスタンダードモデルにグラスボックスを用いたことで、タグ・ホイヤーはまた一歩前進と言える。

TAG Heuer Carrera Chronograph “Dato”
タグ・ホイヤーは、ブランドの歴史をすべて踏襲し、作動していないときにクロノグラフ針が日付を隠してしまうことから嫌われた不運な「デイト・アット・12」の代わりに、9時位置に日付表示、3時位置に30分積算計というレイアウトを採用した。文字盤の他の部分はすっきりとしており、見る角度によってブルーやグリーンへと色合いを変えるサーキュラーブラッシュ仕上げが施されたティールグリーンの文字盤が映えている。外周には、ロジウムメッキとポリッシュで仕上げられ、ファセットが施されたインデックスが配され、スーパールミノバのドットがアクセントに。さらに時針と分針にもスーパールミノバが施されている（ただしクロノグラフ針には施されていないため、暗所では計時できない）。

TAG Heuer Carrera Chronograph “Dato”
ポリッシュとサテン仕上げのステンレススティール製ケースに美しいファセットを施したラグを備え、サイズは39mm x 厚さ13.8mm。ステンレススティール製のディプロワイヤントバックルが付いたアリゲーターストラップが付属する。もちろん、グラスボックスデザインであるため、ドーム型クリスタルを備えクロノグラフ秒針が経時する様子をさまざまな角度から見ることができる。

TAG Heuer Carrera Chronograph “Dato”
内部に搭載された自動巻きCal.TH20-07（あなたもよく知っているだろう、時、分、秒、クロノグラフ、デイト表示を備えたアレだ）は、なんと80時間のパワーリザーブを誇る。このTH20-07は、コラムホイール式の垂直クラッチ式クロノグラフで、新作ダートの文字盤と日付のレイアウトに合わせて改良されたものである。

この新しい “ダート”は81万9500円（税込）で、すぐに購入可能だ。

TAG Heuer Carrera Chronograph “Dato”
我々の考え
最初に謝っておくが、この文字盤の色を写すことは非常に難かった。色相は光の加減で変化し、サーキュラーブラッシュ仕上げは特定の照明条件下でしか現れない。とはいえ、この色に近いグリーンを見るのはこれが初めてではないので、参考までに2021年のカレラのスペシャルエディションを振り返ってみて欲しい。

グリーンという色は万人向けではないかもしれない。グリーンを推す一番の理由は実用的なことで、製品ラインナップの穴を適切な方法で埋めることができ、黒や白の文字盤よりもモダンであることだ。しかしこの時計のケース、風防、プッシャーのデザインは、それだけでも十分にモダンである。白や黒の文字盤であれば、過去から現在までの伝統というギャップを埋めることができたかもしれない。しかし本機は人目を引き印象的であることは確かであり、それこそがタグ・ホイヤーの真骨頂なのである。

TAG Heuer Carrera Chronograph “Dato”
グリーン文字盤のクロノグラフといえば、タグ・ホイヤーは、42mm x 14.33mmの301万9500円（税込）のグラスボックス カレラ クロノグラフ トゥールビヨンも発表した。もしこのモデルがお好みなら、そういう選択肢もあるわけだ。正直なところ、私が個人的に買うには少し高すぎるし、トゥールビヨンのフチが文字盤の底を少しつぶしているようにも見えるが、まあ、あなたのトゥールビヨンというボートが浮かべのなら何でもいいだろう。

Heuer Dato Carrera
約80万円という価格帯でいて、この時計の仕上げは素晴らしいと言える。すべてが整ってきちんとしており、クロノグラフのプッシャーは（私の好きなデザインではないにもかかわらず）いじりがいがある（これが、クロノグラフを使う際の唯一の基準だ）。グラスボックスのデザインも決して飽きることがなく、あのグリーンのフランジは物理学と光のトリックによってさまざまな角度から読み取ることが可能。液体で視界を変化させ、歪みの少ないディスプレイを見ることができるレッセンス製の時計のようなものである。

TAG Heuer Carrera Chronograph “Dato”
Heuer Dato Carrera
ここ数年、タグ・ホイヤーがカレラのデザイン言語を確立し、それを繰り返していることは素晴らしいことだと思う。ヴィンテージモデルのようなノスタルジーはないものの、アルノー氏が率いているデザインの時代であることを強く感じさせるのは確かだ。フレデリック・アルノー氏がLVMH Watchesの指揮を執るようになったいま、彼が手掛けたデザインの後端を見ることができるだろう。ブランドがこれからどこへ向かうのか、興味は尽きない。

TAG Heuer Carrera Chronograph “Dato”
基本情報
ブランド: タグ・ホイヤー（TAG Heuer）
モデル名: カレラ クロノグラフ ダート（Carrera Chronograph “Dato”）
型番: CBS2211.FC6545

直径: 39mm
厚み: 13.86mm
ケース素材: ステンレススティール
文字盤色: ティールグリーン（サーキュラーブラッシュ加工が施されたティールグリーンの文字盤、60秒/分のクロノグラフスケールが配された同色のフランジ）
インデックス: 3時位置に「アズレ」グリーンのミニッツクロノグラフカウンター、ロジウムメッキとポリッシュ仕上げの針 、ロジウムメッキのファセット・ポリッシュ仕上げのアプライドインデックス
夜光: スーパールミノバ®をアワーマーカー先端と時針、分針に採用
防水性: 100m
ストラップ/ブレスレット: ブラックのアリゲーターストラップ。サテン仕上げとポリッシュ仕上げのスティール製フォールディングクラスプ、バックルにタグ・ホイヤーのクレストマーク、ダブルセーフティープッシュボタン

Heuer Carrera Dato
ムーブメント情報
キャリバー: TH20-07
機能: 時、分、秒、デイト表示、クロノグラフ
パワーリザーブ: 80時間
巻き上げ方式: 自動巻き
振動数: 2万8800振動／時
石数: 33
クロノメーター認定: なし
追加情報: ラグtoラグ 46 mm

TAG Heuer Carrera Chronograph “Dato”
価格 & 発売情報
価格: 81万9500円（税込）

このモデルは空（Air）、陸（Land）、水（Water）という要素にちなんだ3色のカラーバリエーションで展開され、価格を1000ドル（日本円で約15万円）以下に抑えつつ、意外性のあるユニークな要素を備えた時計としてソーシャルメディア上で注目を集めた。実のところ、昨年までこのブランドの存在を知らなかったが、オンライン上での好意的な評価に興味を引かれた。そしてハイム・ウォッチ・カンパニーの創業者M. ザキール・ミア（M. Zakir Miah、姓を逆から読むと…まあ、察しがつくだろう）氏から、新たな限定ビアヘロのプロトタイプを数日間試す機会をもらえないかと連絡を受けた。実物を手にするいい機会だと思い、その申し出を快諾した。

タグホイヤーコピーステンレススティール製のケースは直径38.5mm、厚さ12mm、ラグ・トゥ・ラグは45.5mmと、時計愛好家にとって理想的なサイズ感に収まっている。ケースの仕上げは主にポリッシュ仕上げで、非常に薄いベゼルには小さなリング状のヘアライン仕上げが施されている。ミア氏によれば、これらはすべて手仕上げとのことだ。ミドルケースは丸みを帯びており、コルヌ・ドゥ・ヴァッシュスタイルのラグと一体化することで、ケース全体により精巧な印象を与えている。そのためCNCミルで単純に削り出されたような工業的な雰囲気はなく、よりクラシカルで上品な仕上がりとなっている。

ダイヤルは、ケースの厚みに対して意外なほど奥行きを感じさせる。その主な理由は、傾斜のついたワールドタイム表示のインナーリングにある。そしてこの50本限定のモデルにおける最大の特徴が、ベゼル上の各都市名がそれぞれの現地語で表記されている点だ。ハイム・ウォッチ・カンパニーの本拠地であるシカゴは赤字で印字されている。西半球のタイムゾーンは共通のアルファベットを使用しているため、それほど大きな違いは感じられないかもしれない。しかし、東半球の都市を見てみると、漢字やそのほかの文字体系を用いる言語が多く登場し、地域ごとの表記に明確な違いがあることがよくわかる。

このインナーリングはケース左側の10時位置にあるリューズで調整可能だ。そしてインナーリングとダイヤル本体のあいだには、もうひとつのリングが配置されている。ただし、これは厳密にはリングではなく周囲に印字が施された透明ディスクであり、いわばミステリーダイヤルの針のような仕組みになっている。この透明ディスクには24時間表示スケールが印刷されており、通常の3時位置のリューズを第1段階まで引き出すことで調整可能だ。これはセイコーのCal.NH34Aを搭載した一般的なGMTウォッチのGMT針と同じような操作で設定できる。ミア氏は、回転式のワールドタイマーリングとリューズを追加することで、通常のコーラーGMTウォッチをワールドタイマー機能を備えたものへと変えた。その仕組みはきわめてシンプルでありながら、実に巧妙である。

ビアヘロのデザインのなかで最も目を引く要素は中央のダイヤルだ。ここには世界地図が3Dレリーフで型押しされ、その上にプリントがあしらわれている。実物を見ると控えめな仕上がりだが、時計を傾けるとその立体感がはっきりと浮かび上がる。この限定モデルでは、ダイヤルがモノクローム仕上げとなっており、通常モデルのような色の変化がないため、3Dレリーフの立体感がやや抑えられた印象を受ける。分度器のような形状の針は焼き入れによってブルースティールに仕上げられており、アプライドのブルーインデックスと美しく調和している。

時計を裏返すと、セイコー製キャリバーは目を引くローターによってほとんど隠れている。工業的な仕上げのムーブメントを、オープンケースバックでどのように魅力的に見せるかの好例といえるだろう。このキャリバーは約41時間のパワーリザーブを備え、50mの防水性能を確保。ストラップにはデラグス（Delugs）製のダークグレークロコダイルストラップが採用されており、ハイムとデラグス両ブランド名が裏面に刻印されている。

ハイム・ウォッチ・カンパニー ビアヘロ グローバル シチズンの販売価格は949.99ドル（日本円で約14万円）で、50本限定となっている。

我々の考え
ビアヘロを手首に装着した瞬間に感じたのは、この時計が時計愛好家の嗜好にしっかりと寄り添ったデザインだということだった。手首になじみやすいユニバーサルなケースサイズ、短めのラグ・トゥ・ラグ、そして興味をそそるディテールが巧みに組み合わされている。1000ドル（日本円で約15万円）以下の価格帯にしては驚くほど複雑な構造を持ち、数日間着用しているあいだに次々と新しいディテールや特徴に気づくことができた。特に手仕上げのケースは、同価格帯の時計にありがちなエッジの鋭い機械加工的な印象を和らげ、よりエレガントな雰囲気をもたらしている。

細部の仕上げにはいくつか妥協点も見られる。たとえばローターの仕上げや24時間ディスクの印字など、もう少しシャープであれば理想的だと感じた。ただミア氏によれば、このプロトタイプには最終製品では見られない、仕上げのわずかな欠陥があるとのことだった。実際に、通常生産モデルであるランド（グリーンカラー）も送ってもらい比較したところ、これらの問題は解消されていたことを確認できた。

この限定モデルは、通常のビアヘロよりも高い価格設定になっている。スタンダードモデルのビアヘロは799ドル（日本円で約12万円）で販売されているが、“グローバル シチズン”ビアヘロはプラス150ドル（日本円で約2万円）のプレミアムが加わり、949.99ドル（日本円で約14万円）となっている。この価格差はいくつかの特別な要素によるものだ。具体的には焼き入れによるブルースティール針、デラグス製のクロコダイルストラップ、そして50本限定という小ロット生産ではスケールメリットを得にくい、新設計のベゼルが挙げられる。

この限定版ビアヘロは、依然としてバリュー・プロポジション（価格に見合う価値がある時計）と言えるのか？　それについては1000ドル以下に収まっているという一点において、まだそう言えると思う。確かに、いたって普通なNH34を搭載しており、私はこのムーブメントを採用した高価格帯の時計には批判的な立場を取ってきた。ただ市場を見渡しても、これに匹敵するような魅力的な代替モデルはほとんど存在しない。むしろ、このグローバル シチズンの価格設定によって、通常モデルのビアヘロがさらにお買い得に見えてくるほどだ。また一部の人は50本限定という決定を惜しむかもしれないが、ハイム・ウォッチ・カンパニーはもともと大規模な生産を行うブランドではない。この限定モデルは、今後のさらなるバリエーション展開を模索するための試金石としての役割を果たしているのだろう。

ブランドは同競技の公式タイムキーパー就任を記念し、“フルスロットル、ノーブレーキ”な新作モナコを発表した。その名もモナコ スプリットセコンド クロノグラフ | F1®だ。2024年に登場し、タグ・ホイヤーの新時代を告げたモナコ スプリットセコンドが情熱的なレッドダイヤルを備えた白熱のアップグレードモデルとして生まれ変わったのだ。さあ、詳しく見ていこう。

The TAG Heuer Monaco Split-Seconds Chronograph | F1®
スペックはまさに規格外だ。41mm径のスクエアケースはホワイトセラミックとサファイアクリスタルのみで構成され、その内部にはヴォーシェ・マニュファクチュール・フルリエ（Vaucher Manufacture Fleurier）とのパートナーシップによって生まれたCal.TH81-00を搭載する。これは軽量かつ3万6000振動/時（5Hz）のハイビートで駆動する自動巻きスプリットセコンドクロノグラフであり、クロノグラフの使用状況に応じて約55〜65時間のパワーリザーブを発揮する。ケース全体は、手仕上げによる外装から全面シースルーのサファイアバックに至るまで、タグ・ホイヤーの“アヴァンギャルド”な精神と、素材や加工技術の限界に挑む姿勢を体現している。なお、本作にインナーメタルケースは存在せず、あるのはセラミックとサファイア、そして時計製造への自信のみだ。

タグホイヤーコピー代引き激安その世界観を表現したダイヤル側も抜かりはない。半透明のレッドダイヤル越しにムーブメントが姿を覗かせ、アスファルト調のインダイヤルがその意図を雄弁に語る。スプリットセコンド秒針は9時位置に備えられたプッシャーによって操作され、プッシャーにはレッドラッカー仕上げのチタンインサートが施されている。サブレジスター下部には、F1ファンなら誰もが反応するであろうグランプリの開幕を告げるおなじみのフレーズ（“LIGHTS OUT”および“& AWAY WE GO”）が引用されている。これは、デイビッド・クロフト（David Croft、クロフティのニックネームでも知られる）氏の名物コールへのリスペクトを込めたものだ。

そのほかのディテールも、F1スタイルの書体、ブリッジに施されたチェッカーフラッグ調の仕上げ、そしてレッドとグリーンで手作業によってラッカー塗装されたタグ・ホイヤーのシールドなど、モータースポーツの世界観を貫いている。それらはホワイトカーフスキンストラップとグレード5チタン製のフォールディングクラスプによって、完璧にまとめられている。

製造本数はわずか10本のみ。販売価格は要問い合わせとなっている。

我々の考え
モナコ スプリットセコンド クロノグラフ | F1®は、圧倒的な存在感を放つモデルだ。フルスロットルで、一切アクセルを緩めないスタイルを誇示するものである。

TAG Heuer Monaco Split-Seconds Chronographs
モナコはいつだって少し奇抜で派手だからこそ、常に偉大だったのだ。1969年に登場した当時は右ではなく左側にリューズを備えたスクエアクロノグラフに、マイクロローター式の自動巻きムーブメントを搭載していた。そして今、再びその挑戦的な精神を取り戻し、今回はラトラパンテ機構と熱心なF1ファンすら唸らせるディテールの数々を身にまとって帰ってきた。

このモナコに控えめな要素は一切ない。しかしF1自体が控えめとは言いがたい存在であることも事実だろう。レッドダイヤルにセラミックケース、レジスターに刻まれたクロフティ氏の名台詞まで、そのすべてが大げさで、しかしどこか納得できる派手さを備えている。この時計はタグ・ホイヤーが単にレースにインスパイアの時計を製造しているだけでなく、実際にドライバーたちが身につけるであろう時計を手がけていることを、改めて思い出させてくれる。このモナコはジョー・シフェール（Jo Siffert）、ヨッヘン・リント（Jochen Rindt）、クレイ・レガツォーニ（Clay Regazzoni）、そしてスティーブ・マックイーン（Steve McQueen）のクールさと、2025年のLVMHがスポンサードするF1の空気感を見事に融合させている。

基本情報
ブランド: タグ・ホイヤー（TAG Heuer）
モデル名: モナコ スプリットセコンド クロノグラフ | F1®（Monaco Split-Seconds Chronograph | F1®）
型番: CBW2190.FC8356

直径: 41mm
厚さ: 15.2mm
ケース素材: ホワイトセラミック製、サファイアベゼル
文字盤: オープンワーク、トランスパレントレッド
インデックス: アプライド
夜光: あり
ストラップ/ブレスレット: ホワイトカーフスキンストラップ（テキスタイルエンボス＆レッドのハンドステッチ）、グレード5チタン製バタフライフォールディングクラスプおよびグレード5チタン製ピンバックル

TAG Heuer Monaco Split-Seconds Chronograph
ムーブメント情報
キャリバー: TH81-00
機能: 時・分表示、スモールセコンド、スプリットセコンドクロノグラフ
パワーリザーブ: 約65時間（クロノグラフ非作動時）、約55時間（クロノグラフ作動時）
巻き上げ方式: 自動巻き
振動数: 3万6000振動/時（5Hz）

価格 & 発売時期
価格: 要問い合わせ
発売時期: 2025年冬
限定: 世界限定10本